Djarum Black Blog Competition Vol.2

Showing posts with label Black Auto Tips. Show all posts
Showing posts with label Black Auto Tips. Show all posts

Wednesday, May 12, 2010

Dapatkan Keuntungan Menyeluruh Lewat 4 Gas Analyzer

Banyak orang mengasumsmikan 4 gas analyzer hanya sebatas mengukur emisi saja. Hal ini benar karena lewat 4 gas analyzer bisa terbaca ukuran Hydrocarbon (HC), Oksigen (O2), Carbonmonoksida (CO), dan Carbondioksida (CO2). Terlebih daripada itu, alat ini ternyata berperan besar khususnya untuk tuning. Melalui 4 gas analyzer kita akan tahu aturan yang benar tentang seberapa baik kadar HC, O2, CO,dan CO2.
See more info

Wednesday, May 5, 2010

Pilah Pilih Shock Eks Moge

Tampilan standar motor dari pabrikan terkadang tidak cukup memuaskan bagi sang rider, kerap kali kaki-kaki standar pabrik digusur lalu diganti kaki-kaki hasil limbah moge (motor gede). Selain untuk mendongkrak tampilan luar agar terlihat lebih kekar, kaki-kaki moge memiliki keunggulan karena handling motor semakin yahud saat tunggangan diajak berakselerasi. Bagi anda yang masih awam untuk urusan memilih kaki-kaki eks moge yang masih sehat atau bermasalah dalam hal ini suspensi depan atau upside down, punggawa Baru Motor Sport (BMS) Ariawan Wijaya akan mencoba sedikit tips bagi anda. Mari kita teliti lebih lanjut. See more info

Saturday, April 17, 2010

Sistem Komputer menghasilkan Warna Cat Lebih Sempurna

Dalam dunia otomotif cat memiliki peran yang cukup penting untuk menambah nilai estetika pada mobil anda. karena cat pada mobil itu bisa diibaratkan 'kulitnya mobil'. Jika kualitas warna dan permukaannya bersih maka mobil tersebut jadi semakin enak dilihat, begitu juga sebaliknya. Bicara seputar cat, ada salah satu bengkel yang dapat mejadi rujukan bagi anda yang ingin mempercantik mobil anda. Sebut saja Montecarlo, bengkel yang berada di bilangan Jl. Sultan Agung 21, Bandar Lampung ini melayani Body Repair and Painting Oven Computerized System. Apa yg dimaksud dengan Painting Oven Computerized System mari kita telisik lebih mendalam. See more info

Wednesday, April 14, 2010

Penyebab Throttle Body Bekerja Tidak Maksimal

Throttle Body (TB) merupakan bagian dari sistem air intake yang mengontrol banyaknya jumlah asupan udara yang masuk ke dalam mesin. Throttle body biasanya terletak diantara air filter box dan intake manifold. Throttle body merupakan salah satu piranti yang memiliki peran penting di kendaraan anda. "Jika throttle ini bermasalah tidak mau di gas, jadi walaupun kita gas poll rpm-nya mentok di 1500 sampai 2500. gak mau nambah." jelas Yoggie Richard (29) mekanik Vota Motor di bilangan Jl. Pangeran Antasasi, Jakarta Selatan.

Biasanya TB tidak bekerja sempurna lantaran terdapat kotoran yang menempel pada katup dan dinding TB, hal ini yang dapat mengganggu performa kendaraan anda. See more info...

Saturday, March 27, 2010

Beberapa Hal Yang Membuat AC Bau

Air Conditioning atau AC menjadi salah satu kebutuhan utama saat kita berada didalam kendaraan apalagi saat kondisi luar kendaraan terasa sangat panas. Sebagai pengguna AC tentunya anda sudah mengetahui penyakit yang sering menjakit AC, satu diantaranya AC Bau. Mungkin anda pernah mengalami atau pernah merasakan aroma tidak sedap yang keluar dari semburan AC, nah untuk masalah yang satu ini jangan dianggap remeh karena bisa mengganggu ketenangan anda di dalam kabin dan mempercepat umur AC. Berikut ini ada penjelasan singkat yang diberikan oleh Foreman Engine Mutiara Ban mengenai penyebab AC Bau dan solusinya. See more info

Friday, March 26, 2010

Jarum Bensin Kijang Bermasalah

Memiliki sebuah mobil lansiran tahun 1990-an diperlukan sebuah ketelitian dalam hal perawatan agar performa dan penampilannya tetap prima dari sisi mesin hingga kondisi eksterior maupun interiornya. Namun bagi pecinta atau hobier tentu bukanlah hal sulit untuk melakukan hal tersebut. Salah satu mobil yang tetap berjaya dimasa kini yakni Toyota Kijang Grand Extra lansiran 1996. Seiring usia tidak jarang kita menemukan kendala saat sedang berkendara, salah satunya berupa masalah pada indikator jarum bensin, tetapi tidak menutup kemungkinan mobil keluaran baru pun juga mengalami hal serupa. See more info

Wednesday, March 17, 2010

Part Racing Buat Mio Standar

Tips kali ini akan membahas seputar performa skuter matik (skutik) lansiran Yamaha Motor Kencana Indonesia. Ya, skutik tersebut adalah Yamaha Mio. Motor skutik ini identik sebagai kendaraan kaum hawa, tapi jangan salah kaum adam pun kini melirik skutik sebagai tunggangan mereka. Meski skutik terkenal lebih boros dibanding motor manual, tidak menyurutkan pengguna motor matik ini untuk menjadikan motor matik sebagai motor idaman.

Sistem kerjanya yang menggunakan transmisi otomatis membuat motor ini mudah untuk dipakai. Terlebih lagi saat melewati jalanan macet, motor ini akan dengan lincah menerabas jalan karena pengendara tinggal buka tutup gas saja. See more info

Saturday, March 6, 2010

Tips Pasang Box Motor

Pemakaian bagasi atau yang lebih dikenal box motor kini tengah menjadi trend dikalangan bikers. Pengadopsian box ini selain memiliki manfaat bagi pengendara juga menjadikan motor menjadi lebih fashionable. Salah satu produsen box motor berlabel GIVI menjadi pelopor perkembangan penggunaan box motor di tanah air. Box yang berasal dari Italia ini menjadi pilihan para bikers karena model-modelnya yang modis dan elegan. Bagi anda yang berminat memasang box motor agar tampilan motor anda menjadi lebih modis dan praktis membawa barang-barang, anda dapat memasang sendiri box sendiri tanpa harus kebengkel. See more info

Saturday, February 20, 2010

Motor Awet Rajin Ganti Oli

Siapa yang tidak senang jika motor yang kita miliki awet? pastinya semua orang berharap agar motornya awet sejak awal dibeli. Namun semua itu tergantung dari bagaimana cara anda merawat dan memposisikan diri anda sebagai dokter pribadi motor tersebut sehingga ketika muncul masalah anda mengetahui adanya problem tersebut. Satu perawatan utama yang wajib anda perhatikan jika ingin kendaraan roda dua anda awet ialah rajin mengganti Oli. Perlakuan tersebut sangat penting terlebih bagi motor 4 tak, berikut beberapa tips mengenai pentingnya mengganti Oli motor ala Frenky dari bengkel Kem's Brothers. See more info

Saturday, February 13, 2010

Pemeriksaan Rutin Bikin Morris Tetap Bandel

Memiliki mobil klasik merupakan kepuasan tersendiri bagi yang setiap orang yang memilikinya. Selain memiliki nilai historis yang tinggi, mobil klasik ini jarang ditemui di jalan raya artinya hanya segelintir orang saja yang memiliki mobil antik ini. Dari sekian banyak mobil antik yang beredar di dunia otomotif tanah air dan sampai sekarang tetap eksis salah satunya adalah Morris Mini. Mobil mini ini pertama kali di luncurkan pada 1959 oleh pabrikan Austin dan Morris yang pada saat itu tergabung dalam perusahaan BMC (British Motor Corporation). See more info

Tuesday, February 9, 2010

Menyulap Mobil Standard Jadi Bergaya Offroad

Dunia 4x4 (baca : four by four) memang identik dengan arena offroad. Medan lumpur, batu-batu terjal penghadang, serta tanjakan curam sudah jadi kekhasannya. Tak heran kalau arena offroad begitu digilai kaum adam tak terkecuali di tanah air. Beberapa kejuaraan offroad berskala nasional juga sudah rutin digelar demi mengakomodir antusias posistif offroader dalam negeri. Begitu menantangnya arena ini juga membuat beberapa orang rela merombak tampilan standard mobilnya jadi bergaya offroad demi mengejar kesan yang lebih 'jantan'. See more info

Monday, February 8, 2010

Velg Bead Lock Untuk Pehobi Offroad

Dalam dunia otomotif terutama mobil kita mengenal banyak sekali perangkat atau fitur-fitur yang melekat pada mobil. Sebut saja perangkat interior, eksterior, mesin dan kaki-kaki. Seluruh perangkat tersebut punya kesesuaian satu sama lain hingga tidak serta merta dapat diaplikasikan ke dalam mobil karena tergantung jenis mobil yang diaplikasi salah satunya velg. Bagian ini sendiri dikenal sebagai satu fitur penting tempat dudukan ban. Tetapi beda mobil beda juga jenis velg yang akan dipasang, satu diantaranya velg Bead Lock. Apakah anda pernah mendengar velg tersebut? jika ya, velg ini memang dihadirkan untuk para pehobi Offroad tapi tak menutup kemungkinan diadaptasi untuk kendaraan tipikal lainnya. See more info

Monday, December 14, 2009

Motor Sehat Berkat Karburator Terawat

Banyak komponen-komponen pada sepeda motor yang harus mendapatkan perhatian ekstra dari si empunya agar sang tunggangan selalu dalam kondisi prima, salah satu komponen tersebut adalah karburator. Karburator merupakan elemen yang sangat vital bagi kendaraan anda, jika perawatanya tidak baik benar maka kemungkinan tunggangan anda akan "ngadat" saat dikendarai. Komponen yang satu ini harus mengalami perawatan berkala agar tidak mengganggu kinerja tunggangan anda saat dikendarai, untuk lebih lengkapnya mari kita ulas lebih lanjut cara merawat karburator.

Faktor yang menyebabkan kinerja motor tidak maksimal salah satunya kondisi karbu (karburator-red) yang kotor karena tersumbat debu atau kotoran bahkan akibat "kemasukan" air hujan sehingga bahan bakar tidak mengalir sebagaimana mestinya. See more info

Sunday, November 22, 2009

Panduan Modif Scooter Matik Makin Kencang Bergaya Racing

Membanjirnya produk scooter matik beberapa tahun terakhir ini, membuat gairah pasar otomotif roda dua di tanah air terasa makin semarak. Problematika tentang kemacetan yang tak kunjung berbuah solusi membuat produk yang satu ini jadi primadona. Walau konsumen tahu kebanyakan produk scooter matik terbilang boros dari catatan konsumsi bahan bakarnya tetap saja permintaan akan produk ini terus meninggi. Sebut saja beberapa varian seperi Yamaha dengan Mio dan Mio Soulnya, Suzuki dengan Spin, Skydrive, Skywave, Honda dengan model Vario, Beat, dan yang terbaru Vario CBS techno, serta beberapa produk lain seperti Kymco.

Keseluruhan model tersebut diatas rata-rata masih mengusung mesin 125 cc kebawah. Kapasitas cc mesin yang masih standard inilah yang membuat sebagian orang pemilik scooter matik berharap lebih akan performa kendaraannya. See more info

Monday, November 9, 2009

Memberi Perhatian Ketika Mengganti Velg

Tren modifikasi motor sepertinya sedang banyak di gemari oleh para pemilik roda dua, pemicunya tak lain ialah kontes-kontes modifikasi yang diselenggarakan oleh pihak tertentu dan penemuan ide-ide kreatif untuk merubah tampilan motor. Tak jarang modifikasi dilakukan walaupun motor tersebut tidak ikut kontes dan sekedar ingin menampilkan keadaan fisik berbeda dengan motor lainnya. Kebanyakan dari mereka memodif bagian kaki-kaki atau mengganti velg menjadi besar. Mengganti velg asli pabrikan dengan velg yang lebih besar dikenal sebagai Plus-sizing, jika ditelaah dari istilah kendaraan roda dua penambahan diameter velg dikenal juga dengan sebutan plus-one... See more info

Tuesday, November 3, 2009

Restorasi Velg Bekas Mobil Anda

Siapa bilang hanya velg motor saja yang bisa di restorasi alias perbaiki? Jangan patah semangat dulu bila velg mobil anda mengalami kerusakan atau tidak dalam kondisi normal. Ada baiknya anda tinjau kembali seberapa parah kerusakannya, jangan cepat-cepat mengambil keputusan untuk mempensiunkan velg mobil anda. Memperbaiki kondisi atau rekondisi velg bisa menjadi alternatif ketimbang anda harus berburu velg baru yang tentunya membutuhkan banyak biaya. Beragam deteksi kerusakan velg dan perbaikan bisa diatasi oleh Felix dari 44 Automotion... See more info

Saturday, October 24, 2009

S-Class New Generation Kendaraan Resmi Presiden

Posisi rupiah yang stabil dengan pertumbuhan ekonomi nasional diatas 4% serta keamanan nasional yang kondusif membuat respons pasar otomotif nasional makin positif. Termasuk juga dari produsen asal Jerman, Mercedes-Benz Indonesia, yang menyikapi perbaikan perekonomian nasional tersebut dengan mengeluarkan S-class generasi terbaru Kamis (22/10) di Hotel Indonesia, Jakarta. S-class yang dipertunjukan ada 2 varian S 300 L dan S 350 L. Sedan S-class ini bermain di pasar upper high premium dan telah mendominasi pasar nasional dalam 13 tahun ini.

Mobil serba mewah keluaran Mercedes-Benz ini layak disebut sebagai "True Icon of Luxury". Sejak tahun 1996 S-class telah masuk ke pasar Indonesia dan langsung menjadi market leader di kelas sedan premium sampai saat ini. Perolehan pasar 69% dengan total penjualan 2,022 unit pada september 2009 semakin memantapkan s-class sebagai pemimpin pasar kendaraan premium di Indonesia. Puncaknya adalah dipakainya s-class generasi terbaru sebagai kendaraan resmi Presiden RI.

Predikat "True Icon of Luxury" bukan hanya sebagai hiasan belaka. Dengan tempat duduk depan dan belakang yang memakai bahan kulit serta kemudi yang juga dilapisi oleh kulit memberikan aksen mewah pada interior mobil. Serta pada tempat duduk belakang mengalami perubahan gaya yang baru juga memiliki ambience penataan lampu dengan tiga pilihan warna, bisa di pilih berdasarkan warna kesukaan anda. untuk s 300 L di jual dalam 2 macam, S 300 L (tanpa rear seat entertainment) Rp. 1,599,000,000,-, S 300 L (RSE) dijual dengan harga Rp. 1,699,000,000,-, S 350 L dengan harga Rp. 1,949,000,000.

Fitur-fitur terbaru dengan teknologi tinggi dari Mercedes-Benz melengkapi s-class generasi terbaru. Night view assist with pedestrian recognition, fitur ini membantu pengendara untuk berkendara pada malam hari, dengan sesdor yang dapat mengenali para pengguna jalan, mengurangi resiko tabrakan yang biasa terjadi pada malam hari. Juga ada parkir sensor terbaru yang dilengkapi kamera. Serta teknologi terbaru dan pertama di Indonesia bahkan juga di Dunia, Splitview Comand, adalah layar yang dapat menampilkan gambar yang berbeda pada supir dan co-sopir. layar ini dihasilkan melalui kamera yang dipasang pada headlamp. Di samping itu ada Torque Vectoring brake sistem pengereman terbaru yang hanya dipasang untuk S-class. [ya/www.autoblackthrough.com]

Saturday, August 22, 2009

Tips Seputar Perawatan Karburator

Jangan sepelekan kondisi karburator mobil anda. Perawatan berkala serta penyetelan yang benar penting diperhatikan agar kinerja mesin tetap terjaga optimal. Indikasi mudah terutama saat mobil sudah menunjukkan gejala tak normal. Apabila kita kerap membiarkan kondisi ini berlarut-larut tak jarang akan membuat performa mesin akan semakin menurun ataupun tarikan standardnya jadi ngempos.

Berbicara mengenai perawatan karburator, tim www.autoblackthrough.com lantas menyambangi markas Yono Karburator yang terletak di bilangan Jl. Raya Mabes No.3 Depan Pintu I Taman Mini Indonesia Indah (TMII) Jakarta Timur. Lebih lanjut seperti diungkap Bapak Yono sendiri katanya " Gejala awal karburator mulai kotor pertama bisa kita lihat dari laju kendaraan yang tersendat ataupun ada salah satu komponen yang mampet dan jalan keluarnya ya diservis ".

Lebih lanjut pria ramah ini menjelaskan manfaat service sendiri terutama melancarkan semua saluran yang terdapat pada karburator disamping penting diperhatikan pula hal lain seputar spuyer bensin. Mengenai hal ini Yono yang sudah membuka 2 cabang bengkelnya ini menjelaskan " Pengecekan lain ialah pada spuyer bensin terutama apakah stellannya kebesaran atau kekecilan, disinilah kita atur agar spuyer kembali ke kondisi standardnya lagi ".

Besar kecilnya spuyer bensin memang sangat berpengaruh pada performa ataupun berkurangnya tenaga mesin. Kondisi loyo juga diakibatkan slang vakum terlepas, bocor atau sobek. Karena pada jenis karburator dengan skep ganda, penggerak skepnya pakai vakum. Ketika diinjak, putaran mesin lambat naik karena skepnya tak terbuka. Yono sendiri mengungkapkan kalau servis karburator di bengkelnya sudah meliputi pengecekan spuyer, packing, dan juga shil tergantung jenis mobil itu sendiri juga.

Gejala diatas bukanlah akhir semuanya. Hal negatif lain yang kerap muncul dari karburator yang kotor ialah mobil akan susah untuk distarter disamping apabila mesin panas susah untuk dimatikan akibat masih terjadinya pembakaran di dalam mesin itu sendiri. Kondisi lain dapat dilihat dari knalpot yang hitam artinya mesin boros bahan bakar (campuran terlalu kaya bensin) penyebabnya seperti hal-hal yang diatas tadi.

Hal serupa juga berlaku pada karburator SU (skinners Union) Model dengan venture variable (menggunakan piston) ini sangat erat hubungannya dengan slang vakum yang terhubung dengan solenoide pengatur bukaan skep. Jika slang robek dampak fatalnya akan membuat tarikan lambat alias kurang responsif. [mot/autoblackthrough.com, source : Yono, Yono Karburator Jl. Raya Mabes No.3 Depan Pintu I TMII Jakarta Timur]

Wednesday, June 24, 2009

Teknik Berkendara di Pegunungan dengan Jalan yang Berkelok

Bagi orang-orang yang tinggal di daerah pegunungan atau berbukit mungkin sudah terbiasa dengan kondisi jalan yang berkelok. Akan tetapi, ini menjadi masalah bagi mereka yang tinggal di daerah yang datar seperti Jakarta. Apalagi bagi mereka yang belum pernah berkendara ke daerah pegunungan dan berbukit. Maka andapun perlu mengetahui teknik-teknik mengendarainya. Berikut adalah yang perlu anda ketahui :

1. Sebelum anda pergi, hal pertama yang harus anda perhatikan adalah kondisi mesin,sistem pengereman, transmisi,dan tekanan ban. semua itu harus dalam kondisi yang baik. Menurut para ahli, bagian ini adalah bagian yang gampang mengalami penurunan performa pada saat mengendarainya di daerah pegunungan dan bukit.

2. ketika menuruni bukit, sebaiknya anda memperlambat kendaraan anda. Dan membiarkan tuas berada di gigi rendah. Ini berguna untuk membuat rem anda tetap panas dan menggigit. Selain itu, dengan membiarkan tuas pada posisi rendah, maka ini juga membantu mesin dan transmisi mobil anda dalam keadaan dingin.

3. Anda juga harus menghindari memposisikan tuas kendali pada keadaan netral. Apalagi sampai mematikan mesin ketika menuruni jalan pegunungan yang sarat dengan tikungan tajam. Jika hal ini anda lakukan, maka akan mempengaruhi sistem kerja rem mobil anda. Dalam kondisi seperti itu, mobil anda tidak akan melakukan pengenreman dengan baik. Bahkan akan mobil akan kehilangan kontrol, dan menyebabkan kecelakaan.

4. Tahapan terakhir adalah anda harus tetap memperhatikan rambu-rambu lalulintas yang ada. Jalanan yang berkelok di pegunungan biasanya berbatasan langsung dengan ju7rang. Oleh karena itu, anda harus tetap fokus memperhatikan pagar pengaman dan garis jalan. Anada juga harus selalu berkonsentrasi terhadap jarak pandang anda, karena didaerah pegunungan seperti Puncak, sering turun kabut. Untuk itu, anda perlu menjaga jarak dengan kendaraan lain. Sebelum anda melewati tikungan, sebaiknya anda memberikan lampu, sebagai tanda untuk kendaraan yang berlawanan arah dengan mobil anda. [autoblackthrough.com]

Friday, June 5, 2009

Tips Perawatan Mesin Toyota Soluna

Masuk di kelas sedan sub kompak, kehadiran Toyota Soluna di tanah air memang sanggup memberikan warna tersendiri. Diawal kemunculannya mobil ini sempat jadi primadona. Menurut data yang ada, varian Soluna yang hadir ke Indonesia ialah bentuk Soluna generasi kelima yang diproduksi mulai tahun 1995 sampai 1999. Di Amerika Serikat sendiri mobil ini punya nama lain yaitu Toyota Tarcel.

Karena minat dan antusias yang begitu besar, pembaharuan kerap mewarnai perjalanan mobil ini hingga sekarang. 'Facelift' yang diterapkan terbukti positif membuat Soluna makin sedap dipandang dan jelas performa yang makin oke. Tak salah bila para pemilik atau pecinta Soluna sangat loyal akan kendaraan kebanggannya. Merekapun punya beberapa kiat seputar perawatan mesin mobil ini, seperti dijelaskan Paisar Batubara selaku Bussines and Development Toyota Soluna Vios Community (TSVC) disela-sela perayaan HUT Avanza Xenia Club Indonesia (Axic) yang ke 5 di Redline Indoor Gokart, Kelapa Gading. Paisar menjelaskan " Kalau kita lihat tipe mesin Soluna ialah 5A-FE yang terbilang irit konsumsi bahan bakar yaitu untuk dalam kota bisa berkisar diantara angka 1 berbanding 10 atau 13 km tergantung juga cara kita mengemudi ". Berikut adalah tips perawatan untuk tune up Toyota Soluna yang bisa kita lakukan sendiri tanpa harus pergi ke bengkel rujukan :
1. Kita wajib membersihkan saluran udara setiap 10.000 km. Tak hanya itu kita juga harus membersihkan saringan bensin, busi, dan perlu diperhatikan pula kondisi tali kipas. Mengapa tali kipas karena jika membiarkan tali kipas hingga retak-retak itu akan sangat beresiko terlebih saat kita berkendara apalagi sampai putus
2. Jangan lupa juga untuk memeriksa semua fluida termasuk didalamnya minyak rem, minyak power steering, air radiator, dan yang terpenting ialah kondisi air aki
3. Untuk penambahan air aki sangat disarankan dalam kondisi mesin yang sangat dingin kalau bisa diwaktu pagi hari karena pada saat itu belum ada reaksi kimia yang terjadi di baterai itu sendiri.
4. Pada point pertama mengenai busi, janganlah lupa untuk menyetel dan membersihkan busi yang tadi kita buka untuk kemudian kita berikan gep/jarak antara 0,9 sampai 1,1. Untuk penggantian busi sendiri apabila itu standard bawaan pabrik sangat disarankan setiap 20.000 km
5. Untuk saringan udara sendiri sangat disarankan untuk diganti setiap 20.000 km sedangkan untuk filter bensin disarankan diganti setiap 40.000 km. Hal ini penting diperhatikan karena terkadang kita sering isi BBM sampai empty yang membuat kotoran naik dan menyumbat saringan bensin dan berdampak pada dropnya performa mesin. Semua mengacu pada basic mesin injeksi yang merupakan tekanan dari pompa, terus ke saringan baru kemudian ke engine alias mesin [mot/autoblackthrough.com]